这种感觉就好像拼贴完整的拼图突兀的多了一块，并且你还不知道这一块是从哪里掉出来的。
他抵着下颌，望着手上的照片，开始思考着能从中分析出来的线索。
说起来关于这艘玛丽亚.谢列斯塔号，还没有任何人给出一个合理的结论呢，或许能够从这方面入手。
“既然闲来无事，那就来做个小推理吧！”他这样说道。
虽然他的手上只有一张关于玛丽亚.谢列斯塔号的照片，但是他能够得到的信息却远不止于此。
在这艘船被拖回英国之后，相关的报纸上给予了一系列的报道，曾经轰动过一时，所以能够查阅到的资料应该有很多。
想到这里，他便开始翻查起了夏洛克留给他的那堆资料。
终于他在一个角落里找到了那个时间段的资料和报纸。
因为太过于不可思议，因为也导致了许多的虚假报道充斥其中。
不过他最终还是在这一系列的虚假报道中找到了一份有说明力的证据。
那是一份英国海军部于1873年出具的一份调查报告，他可以试着从这份调查报告入手。
“玛丽亚"谢列斯塔“号，1862年在苏格兰的斯凯岛下水，由著名的造船专家乔治·戴维思设计。
船只载重282吨，长30米，宽米，吃水米。最初的名字是“亚马逊“号。
该船航行不到1年，就以其良好的性能而享誉欧美。它漂亮的边饰曾引起许多英美的造船商和船长们的嫉羡。
但有一次因船长的失误，“亚马逊“号搁浅了，不得不进厂大修，然后卖给了美国人。
新主人不喜欢原先的船名，也不喜欢原先船艏的那个象征亚马逊土著的装饰，一名手持弓和剑的半果女子雕像，于是换上了圣母像，并且将名字也一并改为“圣女·玛丽亚“。
以后此船又几经转手，换了多任船长。最后更名为“玛丽亚·谢列斯塔“号。
玛丽亚.谢列斯塔号被发现的时间是1872年12月4日，地点是在北纬38°20′、西经17°37′。
发现这艘船的人是简.格拉栖亚号船只的船长大卫.莫尔霍斯。
而这艘船失踪时，驾驶这艘船的船长名为彭查敏·勃里格斯，38岁，是个美国人，生于马萨诸塞州，有近20年的航海资历是一位有经验的船长。
并且与莫尔霍斯船长是老相识，两人自幼就认识，几乎同时成了船长，又在同一年结婚，友谊非比寻常。
船只被发现时系缆已断，风帆随风摇摆，前货舱是打开的，舱口盖板朝天放在甲板上。
这奇异的现象引起了莫尔霍斯船长的警惕，于是他便派大副和两位水手登船检察。
三人登船后发现情况的诡异程度越超他们的想象，船上空无一人，
由于前舱敞开着，所以舱底已积了不少的水，大约有1米深。
舱底里面总共有1700桶的纯酒精，似乎是是白兰地用的原料，其中一桶被打开，里面的酒精少了1/3。
后货舱也是敞开着，但盖板并没有朝天，而是正常地放在旁边，里面同样进了不少的水。
船尾的塔楼紧锁，窗门不是用帆布遮着，就是被钉死了。
船长室里的舷窗莫名其妙地开着，所有的东西都是潮呼呼的。不过家具仍都好好的，吊床也绑得牢牢的，衣服仍挂在舱壁，桌子上还有一些卷着的海图。
然而诡异的是船长室里到处都是水渍，但一只小箱子却是干的，这说明这个箱子是在船舱进水后才被搬到这里的。
这位大副又打开了船长室隔壁的大副住舱，大副住舱里的舷窗是关着的，所以显得很是干燥，一切摆设井然有序。
桌子上有一本打开着的航海日志。上面最后一页的日期是1872年11月24日。
航海日志上记载着，24日的正午，定位的位置是北纬36°57′、西经27°20′。
奇怪的是，木工工具箱打开在地毯上。通常而言，木工工具箱应该是放在水手舱的。
大副离开住舱之后来到了后面的休息舱。
关于休息室里的记叙显得更加的诡异，因为这里看起来好像人们刚离开，餐桌上放着汤碟、餐具，在灯座旁还有一架缝纫机，放着一件未完成的小孩衣服，地板上还有玩具。
在写字台上放着一块记事石板，上面写着，1872年11月25日晨8时，船的位置在圣玛丽亚岛东南偏南8海里。
也就是说24日他们还在北纬36°57′，西经27°20′的位置，而在第2天，他们就在圣玛丽亚岛的东边。
“玛丽亚“在无人操纵的情况下向东航行了将近400海里，而被发现的时候它正在向西航行。
休息舱的书桌里，上抽屉有一扎信及信纸信笺，下抽屉里则放了一只镶有珍珠的首饰盒，没有上锁。
里面有戒指、手镯、头饰和镶有宝石的珍珠项链及许多小首饰。
旁边还有一只小木盒，里面放着一叠英镑，每张面值是10英镑，而在英镑的下面是另一叠稍许薄一点的美金，每张面值为20美元。
这位大副在观察完休息舱后，来到统舱。
统舱里也积满了水。统舱的舱底同样有水，里面还有4只吊床，4只大木箱，以及水手们的私人物品。
大圆桌上还放着一些美丽的贝壳，贝壳当中有烟咀（一种对烟气有过滤作用且结构简单体积小的烟嘴）。
统舱的隔壁是厨舱。
厨舱内锅、勺、碟、盘都在水上漂着。
在储藏室里还放着很多的食品:火腿、熏肉、鱼干、蔬菜、面粉和大块的黄油。库存量足够全船半年食用。
在船艏绑住的木桶里有充足的淡水，仅有一只木桶绳索松开了。
后甲板救生艇不见了，4人小艇也不见了。左边的舷梯扶手都拆掉了。
这三人找遍了整条玛丽亚·谢列斯塔号，都没有找到任何人的身影，最终只能回到简.格拉栖亚号，最终莫尔霍斯决定先将这条船拖到直布罗陀，然后再等待官方介入处理。
